gett

Компания Gett снова взрывает рынок такси новыми низкими тарифами на перевозку. Сегодня стартует новый тариф «Эконом+».  Москвичи теперь будут ездить по 149 рублей за 10 минут поездки, далее 11 рублей за минуту. В Питере этот же тариф подразумевает 49 рублей за посадку плюс 9 рублей за каждую минуту. Кроме того Gett озаботился отсутствием заказов в аэропорты. Поэтому сходу решил отправит конкурентов в нокаут, скинув треть стоимости. Все аэропорты 1000 рублей, кроме Домодедово, там цена составит 1100. Что это даст? Неизвестно, либо из Gett побегут водители, либо конкуренты будут ездить по 500. А потом все закончится тем, что Китай или Тайвань будут под заказ Getta делать специальные машины для работы в такси, из картона, которые будет приводиться в движение ногами водителя.

gett

Сервис «Gett», он же бывший Gettaxi позиционирует себя как мировой лидер заказа такси, является обладателем кучи премий, фигурирует в списке Forbes и так далее.

Gett дает возможность пассажирам оплачивать поездку привязанной к аккаунту банковской картой, оценивать работу водителя, отслеживать перемещение заказанной машины в приложении на своем смартфоне.

 

Но больше всего Gett привлекает пассажиров своими ценами. Gett установил цены для пассажиров автомобилей комфорт класса в размере 18 рублей за одну минуту поездки, плюс 50 рублей за подачу. При таком раскладе час поезки обойдется пассажиру в 1130 рублей.

Теперь рассмотрим сколько за эту поездку получит водитель. По новым тарифам, запущенным в сентябре, водитель будет получать в зависимости от времени суток и дня недели. Итак, по основному тарифу, в будни с 00:00 до 20:00, расчет такой — 220 рублей за перые 10 минут, далее 15 рублей за минуту (50Х15), итого 220+750=930 рублей, из них мы вычитаем 20% которые работодатель вычитает с водителя помимо всего прочего. Получим 776 рублей. Вычтем еще из этой суммы израсходованный бензин, останется еще меньше. Вот такая арифметика, пассажир платит 1130, из которых водителю перепадет не более 700 рублей. По факту, водитель отстегивает Gett не 20, а все 30%.

 

Стоит ли заказывать такси Gett?

 

По факту Gett нагло ворует у водителя и пассажира одновременно одну минуту от каждой поездки. Если вы являетесь пассажиром Gett, проведите вот такой эксперимент:

Перед тем как сесть в машину приготовьте секундомер. При этом обратите внимание, чтобы водитель не нажал кнопку «Клиент прибыл» до того как вы сели, если он все таки это сделал откажитесь от поездки, имеете полное право, так как водитель скушал бесплатные минуты ожидания. Если все нормально включите секундомер одновременно с нажатием кнопки «Клиент прибыл» со стороны водителя. В конце поезки соответсвенно когда водитель нажмет кнопку «Завершить поездку» выключите секундомер. Теперь давайте посмотрим все таки сколько вы платили в минуту. Из полученной суммы за поездку вычитаем 50, это стоимость подачи. Оставшееся число поделите на реальное количество минут которое вы провели в поездке, и вы увидете что минута вам обошлась не в 18 рублей а немного больше. Дело в том, что время всегда округляется против пассажира, в большую сторону! То есть при поездке длительностью 29 минут, вы заплатите за 30! А вот водитель будет получать зарплату из расчета 29 минут, как и есть по счетчику. На лицо мошенничество в чистом виде.

Компания Gett привлекает пассажира ценой, а потом нагло его обсчитывает на каждой поездке. Если вас устроила поездка и вы решили оставить водителю на чай, то система Gett позволяет это сделать даже если у вас стоит оплата картой. При привязке карты к аккаунту система дает выбрать величину процента чаевых. Максимум можно оставлять 15 процентов. Теперь внимание, если вы оставите водителю чай в размере 15 процентов от стоимости поездки, то знайте, что водитель получит всего 5% а остальные 10 заберет Gett и не подавится. Так что смело отключайте чаевые с карты, для водителя это незаметно, а для вас необязательно. Единственное заинтересованное лицо в чаевых, это Gett. Насколько законно воровство чаевых? Закон вообще не регламентирует этот вопрос. Но это точно аморально. Причем, ни щедрый пассажир, ни водитель не предупреждены о том, что 2/3 от суммы чая будет нагло изъят в пользу Gett.

Gett утверждает что если вы забыли вещи в такси это не проблема, ведь у них есть данные водителя. На самом деле если вы действительно забудете что то в такси, это проблема. Все что сделает Gett , это позвонит водителю и спросит про забытую вещь. Если водитель скажет, что ничего у него нет, на этом вопрос закроется. Gett не отвечает за ваши вещи. Звоните непосредственно водителю, и как можно быстрее, ведь вашу потерянную вещь может забрать следующий пассажир.

 

Стоит ли работать в «Gett»?

 

На официальном сайте Gett во вкладке для водителей они обещают:

 

«Работая только с Gett ваш заработок составит более 120 000 рублей в месяц» -

Реально обман, это просто невозможно. Что бы заработать 120 000 в Gett, нужно сделать минимум 171 поездку, каждая из которых будет как в примере выше, длительностью не менее часа и стоимостью не менее 1130 рублей. Так что забудьте. Дай бог если у вас при количестве 150-200 поездок за месяц, средний чек превысит 250 рублей. Тут надо уточнить, что у водителей выполняющих профнорму, в настоящее время минимальная стоимость поездки 400 рублей после 20:00 и до 10:00. Разницу водителю доплачивает Gett. на данный момент норма для профессионалов работающих по тарифу Premium — 130 поездок в месяц.

Это только кажется, что мало. На самом деле в будние дни простаивать можно часами. Поездки в аэропорты для водителя Gett не выгодны. На фоне поездок по городу, портовые заказы слишком дешевые. Нереально взять заказ обратно из порта. Если клиент живет за МКАД то поездка в аэропорт для не будет рассчитываться поминутно. И если вы доедете за 45 минут от Люберец до Домодедово, стоимость будет рассчитана следующим образом: 50 рублей посадка+(45мин х 18 рублей) + 200 р (Выезд за МКАД в пределах от 10 до 30 км)=1060 рублей. В Gett существует три градации выезда за МКАД: 10-30 км (+200 р), свыше 30 км (+500 р) и выезд за пределы Московской области (+2000 рублей) По третьему варианту поездок в Gett нет совсем.

Реальный заработок в Gett, при условии что водитель будет убивать собственный а не арендованый автомобиль, при полной загруженности, 5/2, 10 часов в смену: около 50 тыс. рублей. Это реально.

 

Смотрим дальше:

 

Gett выплачивает ваши денежные средства строго два раза в месяц перечислением на ваш расчетный счет.

 

Опять обман. Никакими перечислениями Gett не занимается, он вообще никак с водителями не связан.Кроме того, с недавних пор, запретил водителям вообще обращаться в офисы Gett по какому либо вопросу. Работа вся ведется через партнерские организации, которые не связываются с банками, а предпочитают километровые очереди за зарплатой в кассу, так что сразу имейте в ввиду, день зарплаты, это вычеркнутый день из рабочего графика. Участились случаи когда партнерские организации подключающие водителей к Gett просто кидают водителей не выплачивая деньги. Именно по этой причине Gett отказался принимать у себя в офисе водителей, которые в случае обмана бегут туда всей толпой. Аналогичная ситуация в такси Uber, чей черный список партнеров пополняется ежедневно.

 

Далее:

«Мы предоставляем вам простое устройство, которое дает возможность принимать неограниченное число заказов с минимальным холостым пробегом.»

На самом деле это устройство работает через раз, из рук вон плохо. Может предложить заказ за 15 км от водителя, а может молчать несколько часов подряд, не реагировать на принятие заказа, указать неверный адрес подачи и проч.

 

А вот самый гнусный обман, на который ведутся все:

 

«Вы можете распланировать рабочий график на 2 недели вперед, забронировав предварительные заказы»

 

Предварительные заказы доступны только для лучших 60% водителей. Водителей подключенных к Gett около 50 000 человек! Заказов там почти нет. 3-5 заказов, которые никому не нужны, как правило удаленные адреса подачи, неудобное время и т.д. Максимум можно посмотреть на ближайшие 3-суток. Что то там планировать? Там текущие сутки не распланируешь, ибо водитель никогда не знает куда поедет клиент! Вообще никогда, ни по срочным, ни по предварительным заказам. Каждое взятие заказа это игра в русскую рулетку, и если вы невезучий человек, то вам всегда будут попадаться безналичные корпоративные пассажиры, которые поедут в какое нибудь Одинцово из которого возвращаться будете порожняком. Если взять предварительный заказ, нужно за два часа до его наступления поставить статус «свободен» и не брать срочные заказы. А заказ может оказаться на 5 минут езды.

Что значит быть лучшим водителем в Gett? Рейтинг водителя складывается из нескольких факторов: оценки, которые ставят пассажиры, интенсивность работы, безотказность и прочее. Оценку пассажир может поставить любую, какую захочет, хоть единицу, причем прямо во время поездки.Да, и не опасаясь за свое здоровье, потому что водитель не узнает об этом еще долго. Показания рейтинга меняются на следующие сутки, кроме того водитель не узнает кто поставил плохую оценку и за что. Об этом не скажет даже техподдержка Gett. Эта техподдержка не совсем адекватная как к водителям так и к пассажирам. Если у них нет шаблона ответа, они либо адресуют в таксопарк либо либо делают то о чем их не просили, например отменяют текущий заказ. Они никогда ни в чем не помогают. Пропал выполненный заказ, не засчитали деньги или засчитали но не все, не закрывается поездка, пассажир кинул, и так далее — это все ваши проблемы. Gett дает вам заказы и берет за это свои проценты. На этом все. Не вздумайте нагрубить представителю саппорта, отключат насовсем. И, напоследок, повторимся. Уважаемые водители на чай в Gett не рассчитывайте. При оплате поездки картой, Gett самым гадким образом крадет 2/3 ваших чаевых, которые пассажир оставил лично вам, а не всей компании! А ведь до 80% поездок в Gett Taxi осуществляется банковскими картами.

 

С 1-го июня Gett подготовил для водителей неприятный сюрприз. Изменения будут существенные и они явно не в пользу таксистов. В двух словах: план для профи поднимается со 130 до 150 поездок. 400-рублевая минималка на всю ночь теперь в прошлом. Приходят новые сверхгибкие  тарифы  чтобы заморочить вам голову окончательно. Идея этих манипуляций сводится к одному —  работай больше, получай меньше, про выходные забудь. Приведем картинки, чтобы было понятно о чем речь.

 


1. тарифы для активных водителей «Premium» выполняющих 130 поездок в месяц, действовал до 30 апреля, в мае нужно уже было сделать 150.

2.Тарифы для не очень активных водителей, тариф «»Стандарт» в тот же период:

3. А теперь как будет с 1-го июня 2016 года. Для тех, кто сделал в мае 150 и более поездок будет вот такой тариф:

4. Кто не справился, сами виноваты, тариф «Стандарт»:

Как мы видим, ночные таксисты пострадают, так как большинство поездок ночью укладывается в 20 минут, то соответственно стоимость большинства поездок подешевеет аж на 25% — с 400 до 300 рублей именно в часы когда клиентов больше всего. Делайте выводы.

 

 

Мы продолжаем следить за развитием системы Gett, ждем новых писем и комментариев от водителей.