работа в такси | Жулебино.Такси::Районное такси для жителей Выхино-Жулебино

Прежде чем решить  временно подработать в такси или устроиться работать в таксопарк на постоянку, нужно хорошенечко подумать. Работа таксиста не считается ни престижной, ни даже уважаемой. Таксистов называют на «ты» и нередко используют хамский  или истеричный тон для общения с ними. Почему это так? Можно долго спорить, но очевидно одно, профессия таксиста — одна из самых опасных. Но по сравнению с другими опасными профессиями, за жизни и имущество таксистов государство не отвечает, это дела таксопарков, в которых никто не оформлен, и заботы онлайн-сервисов, для которых водители, это всего лишь цифры в приложении.

Приведем небольшую сводку за первую, июньскую неделю. Которая даже еще не прошла. Итак,

вчера, 6 июня в Москве, в районе Марьино, двое пассажиров избили и ограбили таксиста, который их довез до улицы Маршала Голованова.

Пьяные пассажиры накинулись на своего водителя, после того, как услышали сумму к оплате за проезд на такси, которая составила 1тыс. рублей. Приставив нож к горлу водителя Hyundai Solaris, соучастники преступления, сначала похитили его сотовый телефон и деньги, которых было 500 рублей, а затем нанесли 24-летнему таксисту побои. Последний после инцидента обратился в полицию, которая оперативно задержала одного из преступников в районе Выхино, на Ферганской улице. Поимка второго подельника — вопрос времени. Обоим будет предъявлено обвинение в разбое.

В этот же день, на Чонгарском бульваре, полиция арестовала 23-летнего пьяного водителя, который управлял автомобилем Skoda Octavia, оборудованным под такси. Оказалось что молодой человек угнал машину после того, как законный таксист будучи тоже не самым трезвым, выронил на улице ключи от своего авто.

Ранее, 3 июня, уже в Нижнем Новгороде грабитель-рецидивист вызвал такси, а затем избил и ограбил водителя, забрав деньги и документы. Преступник был пойман полицией сразу же после обращения потерпевшего, практически в том же месте где было совершено преступление против таксиста.

2 июня, в городе Иваново, был задержан зампредседателя межрегионального транспортного профсоюза Владимир Калачев, который ранее привлекался за кражи и убийства (!) Находясь на столь ответственном посту, этот гражданин совершил налет на офис таксопарка, устроив там стрельбу. К счастью никто не пострадал, не считая стены в офисе. Налетчик отделался домашним арестом за недостаточностью улик.

Все кто работает в такси понимают, что клиентам нужно угождать. Также считал и 27-летний таксист из Орловской области, который 3 июня подвозя пассажира, остался без своего смартфона.
По словам водителя такси, пассажир всю дорогу всячески забалтывал его, чем вызвал чувство доверия, и когда пассажир попросил дать ему позвонить, водитель спокойно разрешил. За время поездки просьба повторилась несколько раз, а напоследок пассажир вышел вместе с аппаратом. 36-летний, нигде не работающий уроженец Орла, был задержан по горячим следам. Ведется следствие по статье мошенничество.

В Петербурге, 4 июня, полиция приняла заявление от пассажиров которые якобы пострадали от действий таксиста службы Uber. Заявители утверждяют, что таксист нанес травмы мужчине, протащив его волоком, пока рука пассажира была зажата в салоне. Несколько изданий уже написали ряд статей на эту тему, но пока никто не спросил пассажира о том, как его рука попала в оконный проем, где была впоследствии зажата. А руки в окно обычно попадают через попытку ударить водителя. Надеемся, следствие разберется.

Инцидент произошел 4 мая в Красноярске. Пострадавшая гражданка заявила полиции, что вызвала такси в службе «Максим» . По прибытии водитель Калины заявил об изменении суммы поездки из-за превышении времени бесплатного ожидания.
Женщина категорически отказалась доплачивать и попыталась дозвониться до диспетчерской. Но водитель стал бить несчастную по голове, а затем вышвырнул детей из автомобиля. Поездка так и не состоялась. пассажирка вызвала полицию, которая забрала всех участников происшествие в участок, где жертва нападения заявила о многочисленных телесных повреждениях.

Теперь рассмотрим это же событие трактованное со стороны службы такси. Итак водитель подал машину, не зная что с пассажиркой будут дети, о них женщина умолчала при заказе, а это уже повод для отказа в услуге. Затем при Водитель сообщает что бесплатные 5 минут ожидания давно истекли и уже идет начисление в размере 4 рубля за каждую минуту. Клиентка отказывается платить и водитель, естественно требует пассажиров выйти из автомобиля. Он выходит из авто и обходит его со стороны пассажирки чтобы открыть ей дверь, но она блокирует замок. Тогда он открывает заднюю дверь и просит выйти детей из машины. В этот момент женщина звонила в такси и кричала диспетчеру что водитель силой выволакивает ее из машины за волосы. Затем начинает бить таксиста по голове.

Полиция начала проверку по данному делу. Известно, что таксист написал заявление об избиении, зафиксировав свои ушибы.
От себя добавим, что вторая версия, со стороны такси, выглядит более правдоподобной, хотя бы потому, что пассажиры довольно часто отказываются оплачивать детские кресла, простой, платные стоянки, провоз животных, помощь с переноской багажа и прочие услуги, предоставляемые такси. Также водители такси ежедневно сталкиваются с хамством и агрессией со стороны пассажиров, что делает работу в такси одной из наиболее опасных в мире.

Азиат попался на том, что не пропустил пешеходов на нерегулируемом переходе в Москве, на улице Подольских Курсантов. Сотрудники ГИБДД, мгновенно отреагировав, остановили таксиста и в ходе проверки выявили ряд нарушений, с которыми данный водитель не имеет права на управление автомобилем. Таджик, до кучи, не имел водительских прав. Полицейские вызвали спецмашину для эвакуации такси на штраф-стоянку. Однако, как выяснилось, таксист при задержании оказывал сопротивление, что было пресечено.

Как именно пресекалась попытка таджика, выясняет СКР, а пока в СМИ гуляет слух об избиении таксиста, что он сам и утверждает. Якобы его выволокли на улицу, несколько раз ударили по телу и вывернули руку. Уже высказали протест представители из Общероссийского движения трудовых мигрантов Таджикистана. Пресс-служба ГИБДД факты избиения отрицает.

В компании Uber решили лишить пассажиров возможности на 10-минутную задержку. Теперь поездка будет начинаться с момента подачи автомобиля. Больше никакого бесплатного ожидания.Uber рассчитывает таким образом поднять прибыль на 20%. Кроме того компания идет навстречу своим водителям которые часто простаивают в холостую ожидая клиента, который может и вовсе не выйти. Также, среди новшеств в такси Uber, у водителей появилась возможность взять следующий заказ из района, в который он везет пассажира, еще не завершив текущую поездку. Ранее Uber подписало соглашение с правительством Москвы о прозрачности своей деятельности в Москве и гарантировало отказ от перевозчиков-нелегалов.

gett

Сервис «Gett», он же бывший Gettaxi позиционирует себя как мировой лидер заказа такси, является обладателем кучи премий, фигурирует в списке Forbes и так далее.

Gett дает возможность пассажирам оплачивать поездку привязанной к аккаунту банковской картой, оценивать работу водителя, отслеживать перемещение заказанной машины в приложении на своем смартфоне.

 

Но больше всего Gett привлекает пассажиров своими ценами. Gett установил цены для пассажиров автомобилей комфорт класса в размере 18 рублей за одну минуту поездки, плюс 50 рублей за подачу. При таком раскладе час поезки обойдется пассажиру в 1130 рублей.

Теперь рассмотрим сколько за эту поездку получит водитель. По новым тарифам, запущенным в сентябре, водитель будет получать в зависимости от времени суток и дня недели. Итак, по основному тарифу, в будни с 00:00 до 20:00, расчет такой — 220 рублей за перые 10 минут, далее 15 рублей за минуту (50Х15), итого 220+750=930 рублей, из них мы вычитаем 20% которые работодатель вычитает с водителя помимо всего прочего. Получим 776 рублей. Вычтем еще из этой суммы израсходованный бензин, останется еще меньше. Вот такая арифметика, пассажир платит 1130, из которых водителю перепадет не более 700 рублей. По факту, водитель отстегивает Gett не 20, а все 30%.

 

Стоит ли заказывать такси Gett?

 

По факту Gett нагло ворует у водителя и пассажира одновременно одну минуту от каждой поездки. Если вы являетесь пассажиром Gett, проведите вот такой эксперимент:

Перед тем как сесть в машину приготовьте секундомер. При этом обратите внимание, чтобы водитель не нажал кнопку «Клиент прибыл» до того как вы сели, если он все таки это сделал откажитесь от поездки, имеете полное право, так как водитель скушал бесплатные минуты ожидания. Если все нормально включите секундомер одновременно с нажатием кнопки «Клиент прибыл» со стороны водителя. В конце поезки соответсвенно когда водитель нажмет кнопку «Завершить поездку» выключите секундомер. Теперь давайте посмотрим все таки сколько вы платили в минуту. Из полученной суммы за поездку вычитаем 50, это стоимость подачи. Оставшееся число поделите на реальное количество минут которое вы провели в поездке, и вы увидете что минута вам обошлась не в 18 рублей а немного больше. Дело в том, что время всегда округляется против пассажира, в большую сторону! То есть при поездке длительностью 29 минут, вы заплатите за 30! А вот водитель будет получать зарплату из расчета 29 минут, как и есть по счетчику. На лицо мошенничество в чистом виде.

Компания Gett привлекает пассажира ценой, а потом нагло его обсчитывает на каждой поездке. Если вас устроила поездка и вы решили оставить водителю на чай, то система Gett позволяет это сделать даже если у вас стоит оплата картой. При привязке карты к аккаунту система дает выбрать величину процента чаевых. Максимум можно оставлять 15 процентов. Теперь внимание, если вы оставите водителю чай в размере 15 процентов от стоимости поездки, то знайте, что водитель получит всего 5% а остальные 10 заберет Gett и не подавится. Так что смело отключайте чаевые с карты, для водителя это незаметно, а для вас необязательно. Единственное заинтересованное лицо в чаевых, это Gett. Насколько законно воровство чаевых? Закон вообще не регламентирует этот вопрос. Но это точно аморально. Причем, ни щедрый пассажир, ни водитель не предупреждены о том, что 2/3 от суммы чая будет нагло изъят в пользу Gett.

Gett утверждает что если вы забыли вещи в такси это не проблема, ведь у них есть данные водителя. На самом деле если вы действительно забудете что то в такси, это проблема. Все что сделает Gett , это позвонит водителю и спросит про забытую вещь. Если водитель скажет, что ничего у него нет, на этом вопрос закроется. Gett не отвечает за ваши вещи. Звоните непосредственно водителю, и как можно быстрее, ведь вашу потерянную вещь может забрать следующий пассажир.

 

Стоит ли работать в «Gett»?

 

На официальном сайте Gett во вкладке для водителей они обещают:

 

«Работая только с Gett ваш заработок составит более 120 000 рублей в месяц» -

Реально обман, это просто невозможно. Что бы заработать 120 000 в Gett, нужно сделать минимум 171 поездку, каждая из которых будет как в примере выше, длительностью не менее часа и стоимостью не менее 1130 рублей. Так что забудьте. Дай бог если у вас при количестве 150-200 поездок за месяц, средний чек превысит 250 рублей. Тут надо уточнить, что у водителей выполняющих профнорму, в настоящее время минимальная стоимость поездки 400 рублей после 20:00 и до 10:00. Разницу водителю доплачивает Gett. на данный момент норма для профессионалов работающих по тарифу Premium — 130 поездок в месяц.

Это только кажется, что мало. На самом деле в будние дни простаивать можно часами. Поездки в аэропорты для водителя Gett не выгодны. На фоне поездок по городу, портовые заказы слишком дешевые. Нереально взять заказ обратно из порта. Если клиент живет за МКАД то поездка в аэропорт для не будет рассчитываться поминутно. И если вы доедете за 45 минут от Люберец до Домодедово, стоимость будет рассчитана следующим образом: 50 рублей посадка+(45мин х 18 рублей) + 200 р (Выезд за МКАД в пределах от 10 до 30 км)=1060 рублей. В Gett существует три градации выезда за МКАД: 10-30 км (+200 р), свыше 30 км (+500 р) и выезд за пределы Московской области (+2000 рублей) По третьему варианту поездок в Gett нет совсем.

Реальный заработок в Gett, при условии что водитель будет убивать собственный а не арендованый автомобиль, при полной загруженности, 5/2, 10 часов в смену: около 50 тыс. рублей. Это реально.

 

Смотрим дальше:

 

Gett выплачивает ваши денежные средства строго два раза в месяц перечислением на ваш расчетный счет.

 

Опять обман. Никакими перечислениями Gett не занимается, он вообще никак с водителями не связан.Кроме того, с недавних пор, запретил водителям вообще обращаться в офисы Gett по какому либо вопросу. Работа вся ведется через партнерские организации, которые не связываются с банками, а предпочитают километровые очереди за зарплатой в кассу, так что сразу имейте в ввиду, день зарплаты, это вычеркнутый день из рабочего графика. Участились случаи когда партнерские организации подключающие водителей к Gett просто кидают водителей не выплачивая деньги. Именно по этой причине Gett отказался принимать у себя в офисе водителей, которые в случае обмана бегут туда всей толпой. Аналогичная ситуация в такси Uber, чей черный список партнеров пополняется ежедневно.

 

Далее:

«Мы предоставляем вам простое устройство, которое дает возможность принимать неограниченное число заказов с минимальным холостым пробегом.»

На самом деле это устройство работает через раз, из рук вон плохо. Может предложить заказ за 15 км от водителя, а может молчать несколько часов подряд, не реагировать на принятие заказа, указать неверный адрес подачи и проч.

 

А вот самый гнусный обман, на который ведутся все:

 

«Вы можете распланировать рабочий график на 2 недели вперед, забронировав предварительные заказы»

 

Предварительные заказы доступны только для лучших 60% водителей. Водителей подключенных к Gett около 50 000 человек! Заказов там почти нет. 3-5 заказов, которые никому не нужны, как правило удаленные адреса подачи, неудобное время и т.д. Максимум можно посмотреть на ближайшие 3-суток. Что то там планировать? Там текущие сутки не распланируешь, ибо водитель никогда не знает куда поедет клиент! Вообще никогда, ни по срочным, ни по предварительным заказам. Каждое взятие заказа это игра в русскую рулетку, и если вы невезучий человек, то вам всегда будут попадаться безналичные корпоративные пассажиры, которые поедут в какое нибудь Одинцово из которого возвращаться будете порожняком. Если взять предварительный заказ, нужно за два часа до его наступления поставить статус «свободен» и не брать срочные заказы. А заказ может оказаться на 5 минут езды.

Что значит быть лучшим водителем в Gett? Рейтинг водителя складывается из нескольких факторов: оценки, которые ставят пассажиры, интенсивность работы, безотказность и прочее. Оценку пассажир может поставить любую, какую захочет, хоть единицу, причем прямо во время поездки.Да, и не опасаясь за свое здоровье, потому что водитель не узнает об этом еще долго. Показания рейтинга меняются на следующие сутки, кроме того водитель не узнает кто поставил плохую оценку и за что. Об этом не скажет даже техподдержка Gett. Эта техподдержка не совсем адекватная как к водителям так и к пассажирам. Если у них нет шаблона ответа, они либо адресуют в таксопарк либо либо делают то о чем их не просили, например отменяют текущий заказ. Они никогда ни в чем не помогают. Пропал выполненный заказ, не засчитали деньги или засчитали но не все, не закрывается поездка, пассажир кинул, и так далее — это все ваши проблемы. Gett дает вам заказы и берет за это свои проценты. На этом все. Не вздумайте нагрубить представителю саппорта, отключат насовсем. И, напоследок, повторимся. Уважаемые водители на чай в Gett не рассчитывайте. При оплате поездки картой, Gett самым гадким образом крадет 2/3 ваших чаевых, которые пассажир оставил лично вам, а не всей компании! А ведь до 80% поездок в Gett Taxi осуществляется банковскими картами.

 

С 1-го июня Gett подготовил для водителей неприятный сюрприз. Изменения будут существенные и они явно не в пользу таксистов. В двух словах: план для профи поднимается со 130 до 150 поездок. 400-рублевая минималка на всю ночь теперь в прошлом. Приходят новые сверхгибкие  тарифы  чтобы заморочить вам голову окончательно. Идея этих манипуляций сводится к одному —  работай больше, получай меньше, про выходные забудь. Приведем картинки, чтобы было понятно о чем речь.

 


1. тарифы для активных водителей «Premium» выполняющих 130 поездок в месяц, действовал до 30 апреля, в мае нужно уже было сделать 150.

2.Тарифы для не очень активных водителей, тариф «»Стандарт» в тот же период:

3. А теперь как будет с 1-го июня 2016 года. Для тех, кто сделал в мае 150 и более поездок будет вот такой тариф:

4. Кто не справился, сами виноваты, тариф «Стандарт»:

Как мы видим, ночные таксисты пострадают, так как большинство поездок ночью укладывается в 20 минут, то соответственно стоимость большинства поездок подешевеет аж на 25% — с 400 до 300 рублей именно в часы когда клиентов больше всего. Делайте выводы.

 

 

Мы продолжаем следить за развитием системы Gett, ждем новых писем и комментариев от водителей.