Яндекс.Такси станет отдельным юридическим лицом
категория : Новости

яндекстаксиООО «Яндекс.Такси» — теперь так будет именоваться организация вышедшая из основной компании «Яндекс». Возглавит структуру все тот же Тигран Худавердян. Цитатируем слова официального представителя «Яндекс»  Аси Мелкумовой по этому поводу: «Реорганизация поможет сервисам, чьи бизнес-модели значительно отличаются от основного способа монетизации «Яндекса» максимально развить свой потенциал, продолжает она. Получая свободу действий и оперативность в принятии решений, характерные скорее для стартапов, новые бизнес-юниты могут мобильно развиваться на своем рынке. При этом они не отделены от «Яндекса» полностью и используют ресурсы и возможности общей инфраструктуры и поддерживающих подразделений»

Между тем, Общественная палата и департамент транспорта Москвы требуют проверить и отрегулировать деятельность всех трех такси-агрегаторов, «Uber», «Gett» и «Яндекс.Такси». Как заявляет руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. «Работа агрегаторов такси законодательно плохо отрегулирована, ведь они несут ответственность за безопасность пассажиров и влияют на ценовую политику»
практически с той же проблемой в Генпрокуратуру обратилась Федерация автовладельцев России: «Практика доплат водителям такси представляет общественно опасное деяние», компании воздействуют «на управленческие процессы» при установке таксопарками тарифов, что «имеет все признаки состава преступления по ст. 204 УК РФ (коммерческий подкуп) Таким образом таксомоторные парки не входящие в систему агрегаторов вылетают из демпинговой гонки, так как снизить тарифы до уровня большой тройки не в состоянии. Кроме того, агрегаторы не являются сервисами такси как таковыми,  они являются лишь посредниками между лицензионными таксистами и пассажирами, перед которыми сервисы исключают какую либо ответственность, в том числе за безопасность пассажира во время поездки, так как сами водители не состоят в штате данных компаний. Водители привязаны к сервисам через партнерские фирмы, которые зачастую сами никакого отношения к такси не имеют, и о существовании которых пассажир не подозревает. Когда у вас пропадет кошелек в машине такси Uber или в  ему подобном, надейтесь только на совесть водителя. К сожалению пассажиры в России этой проблемы не осознают и называют протестующих таксистов луддитами. Но это до поры до времени.

Остается добавить что в начале лета Федеральная Антимонопольная Служба уже рассматривала схожие жалобы, но тогда в деятельности агрегаторов не распознали каких-либо нарушений, одни удобства.

 

Оставьте свой отзыв: